군중속 일상

2019. 12. 28. 13:24

간사이 공항 바에서 대기합니다 다룬곳은 전부 만원

2018. 9. 17. 22:43

요즘 오사카에서 한 반년을 지내다 보니 슬슬 주변 지리도 익숙해 졌겠다 일본에서 비와이치 일주 준비를 위한 사전 정보를 기록해본다. 목차 1. 비와이치란? 2. 대략적인 거리는? 3. 코스는 어떻게 돌면되나? 4. 비와코까지 접근방법은? 1. 비와이치란? 교토옆 시가현에 위치한 호수로 진짜 왠만한 바다 만큼큰 크기를 자랑한다 일본에서 시마나미 해도보다는 밀리는 느낌이지만 비와이치도 경관등을 자랑하며 관서지방에서는 접군하기도 쉬워 나름대로 유명세가 있는 코스다 2. 대략적인 거리는? 비와이치는 크게 전체일주 200km 정도와 북호일주 160km 두가지 코스로 나뉜다 .아래 사진중 왼쪽이 북호일주 오른쪽 사진이 전체일주 코스다. 이렇게 나눠진 이유는 생각보다 별거 없기는 한대 아래 별도로 설명할 비와이치 완..

타르타루가 타입 S

2018. 1. 10. 11:31

타이렐 이브를 타고 시마나미 일주를 다녀온뒤 고민이 생겼다.타이렐 이브는 더나할 나위 없이 주행성 부분에서 만점에 가까울정도로 훌륭하지만 타이어가 작음에서 나오는 한계를 넘을수 없었다. 그러다 보니 20 인치 미니벨로중에 페니어가 장착이 가능하고 가능한 작게 접히는 자전거를 찾다찾다 결국에 또다시 웹사이트 구석에서 이상한 자전거를 찾았다. 이름하여 타르타루가 타입 S 타르타루가는 아는사람은 아는 국내에 모 미니벨로 전문 회사에서 라이센스를 취급하지만 안가지고 들어온다 아니 그럴꺼면 왜 취급하는거야....이사람들때문에 타르타루가 본사에 연락하면 그쪽으로 넘기고 그쪽에 전화하면 취급 안한다고 하고 살짝 혈압이 올랐다. 다시 본론으로 돌아와서 이녀석을 고른 이유는 자전거를 만든 사람의 신념때문이다. 이자전거를..

시마나미 해도 라이딩 가이드

2018. 1. 9. 13:58

대부분 사람들이 일본 자전거 여행을 검색 하다보면 걸리는 시마나미 해도 작년 2주간의 휴가동안 조사한 내용과 라이딩 경험으로 가이드를 작성해본다. 목차 1. 시마나미 해도란? 2. 국내에서 가는 방법 > 1. 히로시마 인 아웃 > 2. 마쓰야마 인 아웃 > 3. 히로시마 마쓰야마 인아웃 > 4. 기타 3. 시마나미 해도 루트 > 1. 시마나미 해도 루트 구성 > 2. 추천 루트 4. 시마나미 해도 추천 숙소 > 1. 이마바리 시클 로 레 > 2. 오미시마 (Guest House & Cafe Ohana) > 3. 오노미치 (사이클 호텔 U2) 5. 렌탈 자전거 > 1. 시영 공용 자전거 > 2. 자이언트 스토어 > 3. 레드사이클 1. 시마나미 해도란? 시마나미 해도는 일본 히로시마현과 에히메현을 이어주는..

몰튼 DV-1

2017. 11. 24. 19:17

파나소닉 렌도너를 입양 보내고 뜸한 요즘 일본여행도 다녀오면서 접이식 자전거에 대해 살펴보다가 최근 일본에서 생산이 결정된 몰튼 (아직까지 정식은 아니지만 뭐) DV-1 에 대해서 포스팅해보기로 했다 혹시 알아 이게 필요한 사람이 있을지. 참고로 몰튼은 생소한 몰알못이니 틀린점 있으면 지적해 주세요 목차 1. 몰튼 DV-1 스팩 개요2. 스포크 텐션 프레임 이란 3.DV-1 모델 특징 1. 몰튼 DV-1 스팩 개요 프레임 특징 스포크 텐션 프레임 프레임 소재 SNCM (니켈 · 크롬 · 몰리브덴) 휠크기 17인치 프레임 사이즈 (※) 430mm 프론트 서스펜션 리딩 링크 텐션 스프링 리어 서스펜션 솔리드 고무 콘 브레이크 리치 숏 리치 싯포스트 규격 31.6mm 분할 가능 여부 비 분할 ※ BB 중심에서..

korea bike path map & guide

2016. 9. 6. 14:50

This post has been produced to help you prepare the bikes Tourist trip to Korea.このポストは、韓国旅行を準備する自転車ツアーリストを助けるために制作しました。 We (tour de world), and they were correct the information periodically.私たち（tour de world）は、定期的に情報を修正しています。 See you on the road.道の上会いましょう。

타이렐 이브 뻘짓에 대한 기록 2

2016. 7. 26. 10:35

예전 메트리아 살때 주의 하라는 글에 이어지는 뻘짓에 대한 포스팅이다. [ http://nomad-h.tistory.com/42 ] 아마 이글끝에 내가 브레이크를 찾았다고 하는걸 보신분들은 이글을 다시 보셔야 한다. 일단 결론만 말하자면 틀렸다 저 브레이크를 사면 안된다. 매번 로드나 드랍바에 바엔드 시프터만 세팅하던터라... I-Spec 이라는 규격이 겁나 생소했다. 이게 거지같은게 I-Spec A, I-Spec B, I-Spec II 까지 규격이 3가지나 된다. 그래서 I-Spec II를 I-Spec B로 착각하여 일어난 참사다..(남은 브레이크 레버를 어따쓰지....) 그래서 본론으로 돌아와서 I-Spec II를 지원하는 브레이크를 찾았으니 이규격이 최근 나오는 유압식에만 적용되어 있고 기계식 브레..

MAX PUMP 편리한 백패킹의 시작

2016. 7. 26. 10:02

백패킹을 하면서 다들 에어매트는 한번씩은 사용하실꺼라 생각된다. 항상 사용하면서 불편한점이...그래 뭐 바람이 들어가는거야 펴두고 오래놔두면 자동으로 들어간다고 치자 하지만 항상 다시 패킹할때가 문제다. 이게 의외저 잘안빠진다 요령이 생기면 끝에서 부터 잘 말아서 수납할수 있지만 그래도 불편한게 사실이다 오늘 소개할 물건은 바로 이런점을 해결해 줄만 한 물건이다 이름하야 MAX PUMP 일단 간단히 사진 하나 보고 시작하자. 펌프니까 뭐 이정도는 할수 있다 뭐 안되면 홀 열어두고 기다리지뭐 라고 나도 생각 했다 하지만 이게 끝이 아니다. 이 제품의 진가는 다음사진에서 확인할수 있다. 바로 이런식으로 바람을 빼는기능도 있어서 패킹을 최소화 할수 있다. 그러면 나는 백패킹을 안가니 쓸모 없는게 아닌가 하고 ..

타이렐 이브 뻘짓에 대한 기록

2016. 7. 14. 11:42

두둥...11단을 어떻게던 달아보겠다고 메트리아 시프터를 구매했다 오오 영롱한 패키징 그래서 이걸 열어보니...이런변속기가 왔다. 이걸보고 1차 멘붕...분명히 클램프가 있어야 하는자리에 뭐가없다...으어 ㅠㅠ 이걸 어떻게 장착해야 하나 라는 고민을 하고 메뉴얼을봐도... 클램프 내용이 없다...그래서 이걸 겁나 찾아보니...이런방식을 I-spec 방식이라고 한다 이게 A타입과 B타입이 있다.이사실을 알고 멘붕온 이유중하나가...브레이크가 유압식이여서 브레이크를 사도 못쓰는 상황...그래서 엄청 열심히 알아보니까 이런 클램프 제품이 있다 이걸쓰면 우리가 흔하게 알고있는 핸들바에 장착하는 방식으로 사용이 가능하고 다른하나는 이게 호환이 되는 브레이크를 찾아야 하는데 이게또 유압식은 많지만 기계식은 잘없다...

[마감] 티스토리 초대장 배포합니다.

2016. 7. 11. 16:31

운영하다보니 초대장이 생기는군요 :) 초대장 10장을 배포하겠습니다. 대략적으로 생성하시려는 블로그를 덧글로 남겨주세요.당연히 메일주소도 남겨주셔야 전달이 되겠죠? 위의 내용은 보안을 위해 비밀글로 작성 부탁드립니다. ^^

타이렐 이브 옆그레이드 계획 (스텐드)

2016. 7. 8. 16:27

만일 이글을 읽는 사람이 타이렐 이브 업그레이드를 계획하고 있다면 나에게 무지 감사해야 할것이다...나말고 누가 쌩돈 들어가면서 삽질하는 기록을 남기겠는가.... 여튼 타이렐 이브에 리어렉을 달면서 확실히 스텐드는 안정감이 있어졌지만 의외의 난관에 봉착한다. 타이렐을 산 이유중 하나가 투어링은 아니여도 포터링 정도는 하기위해서 였건만 리어렉을 달고 뒤에 접기가 한층더 귀차니즘이 발생했다. (의외로 살짝 들어주는 부분이 귀차니즘이..) 그렇다고 일반적인 스텐드는 또비싸고....미벨용으로 나오는 제품중에 깔끔한녀석은 브롬톤전용이긴하지만 접을때 간섭도 간섭이고....비싸다 ㅠㅠ 한8만원정도 하려나...그게 두개면.....그래서 찾던중 발견한녀석이 바로 n+1ボトムレッグスタンド...음 한국어로 하면 N+1자전거..

타이렐 가지고 뻘짓 하는 포스팅 (

2016. 7. 6. 13:56

두둥...나를 포함한 많은 사람들이 메트리아가 나왔을때 혹했다 일단은 깔끔하고 그동안 없던 어반 트레킹이라는 장르의 구동계이기때문이다. 거기다 결정적으로 로드용이아니라싸다 ㅋㅋ 이번에 메트리아를 찾아보니...일본에는 이미 물건이 풀려서 돌고 있는 상황!! 거기다 11단을 지원하는 시프터나 드레일러가 로드에 비해 괸장히 저렴한 편이다 거기다 이 구동계가 특이한게 11단에서 105스프라켓을 사용하면서 (그래서 메트리아는 그룹에 스프라켓이 별도로 없다) MTB 처럼 썸시프터를 사용하니 지금 구상하고 있는 미니벨로 업그레이드에 금상첨화! 주문한 제품은 두가지다. 11단 썸시프터 SL-U5000 (I-Spec II) 오른쪽 레버 11단 리어 드레일러 RD-U5000 11S 대응 기어비는 최소 : 11-12T최대 ..